关于顶岗实习工作总结
在XX县茨榆山中学的实习已基本上进入尾声，这也意味着我在茨榆山中学漫长而又如此短暂的为期半年的实习生涯将要随之结束，但我在实习过程中学习到的难得的实践知识和积累的宝贵经验将要一直影响着我，成为我一生的财富。
因为实习，让我每天都有看得见的收获，觉得生活好充实;因为实习，让我切实感觉到每天都在快乐成长;因为实习，让我在这半年突然间长大了;因为实习，让我感觉成熟起来了;因为实习，让我找到了自己……
回想一下我当初刚要踏上来XX县茨榆山中学的实习旅途，就像马上要出嫁了一样，有几分忐忑，几分紧张，几分期待，还有几分微微的害怕，就这样，一直到今天，我带着满心的欢喜，满心的欣慰，满心的希望，还有一些小小的不舍，当然更有满满的沉甸甸的收获，即将离开茨榆山中学。
本人在XX县茨榆山中学实习18个星期，担任七年级一班和二班的数学老师和实习班主任工作。在本学期，我共听课46节，说课1次，备课节66节，上课132节(完成了七年级数学下册的教学任务)，公开课4课时(教研组活动3次，学校领导1次)，参加教研组活动12次，参加了数学月考、期中考试的出题和评卷工作。
现将我这半年的实习工作简单做一总结。总体上分为以下几个主要的方面:教学工作方面;实习班主任工作方面。
关于顶岗实习工作总结
设计的整个过程我非常的重视。在整个过程中，我发现理论与实际相差的还是太远太远。我们在学校的理论知识在实际的工作生活中并不是所有的都行的通的。我发现自己的一些想法与实际施工的可行性是相悖的，这也许是所有刚刚进入社会的设计行业从事者都会遇到的大问题。我决定尽量多的找出时间来，深入到施工的前线，去施工工地去向施工师傅们学习怎么施工，自己一定要明白所有的施工工艺，只有这样才能让我们自己的设计被采纳，拿到现实中来施工。我们在学校的学习只是为我们走出社会的一个前期的准备，我们真正的来到社会中以后，我们的另一个学习阶段才刚刚开始。
在这个阶段的起点上我们要怀着青年奋斗的激情去面对去挑战这个社会。这个过程只有起点没有终点。社会中有太多太多的事物我们还不清楚不了解，只有在以后的跌爬滚打中慢慢的让自己成长起来。对此我自己充满了信心，也要做好充分的准备去面对他，去迎接我们走出校门以后的奋斗生活。整个实习的过程是短暂的，感觉自己学到的还是很少，远远的弥补不了我们与别人的劣势。现实的社会是一个优胜劣汰的社会，我们要在这么一个环境中去生存，去创造我们的人生价值。我们要付出比别人更多的努力去打造自己更美好的未来。
经过这次的为期一年的实习，首先要感谢学校和公司给与了我这次实习的机会，最后感谢胡德灿老师在这次毕业中给与我重大的帮助和支持!
关于顶岗实习工作总结
有效节省加工时间
inde_公司的g200车削中心集成化加工单元具有模块化、大功率双主轴、四轴联动的功能，从而使加工时间进一步缩短，大学生公司顶岗实习周记范文。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另一主轴的加工，这一特点可以缩短大约10%的加工时间。
此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。
常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是：常规加工可用两个刀架和一个尾架进行加工;而硬车时只能使用一个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而inde_机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。
以高精度提高生产率
随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用g200车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工4个工件，就可以达到±6mm的公差。加工过程中，精度通常保持在2mm。所以inde_公司提供给客户的是高精度、高效率的完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴、轴承等功能部件。
g200车削中心在德国宝马landshut公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件、车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确：连续公差带为±15mm，轴承座公差为±6.5mm。
此外，加工的万向节使用了inde_公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿、清洗和淬火处理，范文《大学生公司顶岗实习周记范文》。最后一道工序中，采用了第二个inde_加工系统。由两台g200车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可。
数控车削加工中妙用g00及保证尺寸精度的技巧
数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业，如何高效、合理、按质按量完成工件的加工，每个从事该行业的工程技术人员或多或少都有自己的经验。笔者从事数控教学、培训及加工工作多年，积累了一定的经验与技巧，现以广州数控设备厂生产的gsk980t系列机床为例，介绍几例数控车削加工技巧。
程序首句妙用g00的技巧
目前我们所接触到的教科书及数控车削方面的技术书籍，程序首句均为建立工件坐标系，即以g50 _αzβ作为程序首句。根据该指令，可设定一个坐标系，使刀具的某一点在此坐标系中的坐标值为(_αzβ)(本文工件坐标系原点均设定在工件右端面)。采用这种方法编写程序，对刀后，必须将刀移动到g50设定的既定位置方能进行加工，找准该位置的过程如下。
1. 对刀后，装夹好工件毛坯;
2. 主轴正转，手轮基准刀平工件右端面a;
3. z轴不动，沿_轴释放刀具至c点，输入g50 z0，电脑记忆该点;
4. 程序录入方式，输入g01 w-8 f50，将工件车削出一台阶;
关于顶岗实习工作总结
再过几个月就要成为一名毕业大学生了，所以学校也给我们这些准毕业生下达了命令，那就是得在毕业之前找一份实习工作并取得实习证明，其实不用学校来催促我们，我早就十分渴望找一份工作了，虽然我知道找实习工作不容易，但是这也是对我的一种锻炼，要是什么事情都指望别人来给你解决的话那绝对是不利于自己的成长的，所以我花了不少的时间才找到了一份较为满意的实习工作。
这次实习是在一家距离学校较远的公司，所以我每天得早早地起来，然后去赶公交，不然无法在九点之前赶到公司打卡。我在公司里面的工作到也不是特别有难度，就是利用电脑工作，整天基本上就是坐在自己的电脑面前，对着电脑进行创作，这样的生活还是有点枯燥的。在没有进入公司之前，我还以为工作的时候是充满了激情和动力的，但是在熟悉了这样的一种工作节奏之后，我发现我要做的其实就是认真细致的把份内事情做好就足够了，许多较为复杂的工作还轮不上我这样的实习生来做，所以我也不需要好高骛远，不然只会犯下一些不必要的错误。在平日里，我为了减少自己的失误率，我基本上一遇到一些未知的困难就会询问身边的同事，有时候也会在网上找寻一下解答，这让我的工作效率渐渐地提升了上来，逐渐的我也能承担更多的任务了。
在公司里面，我积极主动的和身边的同事们弄好关系，一有机会我就会让大家传授一点经验给我，毕竟我一个小小的实习生要是不多向前辈们学习的话，那么在接下来的工作中我是必然会遇到越来越多的麻烦。现在，我已经在公司里面工作了将近三个月的时间了，我很高兴自己能在工作的压力下坚持下来，虽然中途我有过想放弃的想法，但是我知晓如果一个人遇到一点挫折就放弃的话，那么他肯定就尝不到成功的滋味，所以我尽力让自己在公司里面的表现好一点，从目前的状态来看，我还是做到了每天准时上班、合格的完成自己每天的任务等等，但是我也不能因此而骄傲自满啦，我还是有蛮多东西要再深入学习一下的，所以我在接下来的生活中会加大学习的积极性，争取早日成为一名优秀的员工!