毕业生实习期间工作总结
蓦然回首，转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的.动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。 ，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。
铣工的实习目的：
1.了解铣削加工的工艺特点及加工范围。
2.了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。
3.熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工。
4.在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。
以上是铣工的基本知识，实习时我时刻牢记的内容，也是对书本知识的巩固之处。
通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的铣工工作的有了一个新的开始。而且充分认识到自己的不足。
动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。钳工
在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约20—40次每分，在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程，最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的基本形状，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以判断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特别的标准，但那确实用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的用心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了
毕业生实习期间工作总结
到医院参加毕业实习为期四个月的实习立刻就要结束了，这几个月来，在单位领导教师们的精心培育和领导下，经过自身的不断努力，无论思想上，学习上还是工作上，我都学到了很多很多。虽然仍然有很多陌生的地方，但这次实习自我能够让理论知识结合实际，是对知识一次十分重要的升华，下头是我这次实习鉴定。
在思想上，我进取参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针，自觉遵守各项法规。
在工作中，我严格遵守医院规章制度，认真履行护士职责，尊敬领导、团结同事、关心病人、不迟到、不矿工、塌实工作，努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础护理灵活化，爱心活动经常化，将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划，有重点，护理工作有措施、有记录，工作期间始终以爱心、细心、耐心为基本，努力做到眼勤、手勤、脚勤、嘴勤想病人之所想，急病人之所急，全心全意为患者供给服务，树立良好的医德医风。
自毕业到现今，我从没放弃过学习理论知识和业务知识，我必须要用理论知识来联系实践这样工作才能更新。我抱着不断进取的求知信念，在提高专业知识的同时也努力提高自身的素质修养。自信来自实力，但同时也认识到自身还存在缺点和不足，要不断适应社会的发展，提高开拓进取，能在不断变化发展的社会洪流中乘风破浪。
毕业生实习期间工作总结
时间过得很快，转眼间，我们在洛阳LYC轴承有限公司的实习又过去了一个月。这个月是我过得最为充实的一个月，学到了不少东西，也有很多不同的感受。
在结束了装配车间的实习后，我们按照实习计划来到了汽摩分厂的磨四车间。磨工是轴承生产的关键环节，磨工质量的好坏直接影响着轴承的品质。因此，我们在磨工实习的时间也最长。整个磨四车间有五十多名员工，共分为三个班组，平面外径组、内线组和外线组。本月的前两周，我们被安排在平面外径组进行实习。主要负责轴承内外套平面和外径的打磨工序。本组共有15名员工，其中外径8人，每4人一班，分为两班。一人负责上料，一人负责下料，一人负责测量和调整砂轮，还有一人负责开天车运送物品。每个人都各司其职，忙得不亦乐乎。
在车间的一角，是半成品存放区，这里存放的都是外购来的内外套半成品，这些半成品看上去又黑又脏，很不起眼，可一旦进了机床打磨之后，就变得光发亮。说起来容易，做起来是需要很多技术要求的。我了解到，我们这个班组主要生产6306E、6309E和6310E这三种型号的内外套。其中，又以6310E这个型号为最多，这主要是根据客户的需求安排的生产。内套的技术要求不太高，经过粗磨、细磨、平面各磨一遍，只要尺寸达到要求，又没有磨伤、烧伤之类的瑕疵就可以了。而外套的打磨就比较复杂了。每个零件都必须经过两边粗磨、两边平磨，然后再经过两到三遍的细磨，才能完成这个工序的打磨。而且每次磨削都有严格的、精确的尺寸要求，多一点，少一点都会影响产品的质量。师傅告诉我，要生产出合格的产品，输了要严格控制尺寸外，还要满足很多技术要求。如在磨外径时，我们不仅要检验它的尺寸是否合格，还要对它的椭圆、锥度、三角、五角、偏倒角、外观等方面进行检验。在磨平面时，则需要关注产品的尺寸、厚度、公差、平行差等方面。只有各个指标都达到了工艺要求，才算得上是合格的产品。每个工作台旁边都贴有各个型号的加工知道书，这些技术要求数据都在里面有显示，以便工人师傅们严格按照工艺要求操作生产。
在生产中，测量也是个很重要的环节。测量人员要不停的对生产出的产品做检验，根据每次不同的磨削量严格控制尺寸，一旦发现零件尺寸偏大或偏小，就立即调整砂轮和导轮，直到生产出的产品尺寸适中。其中，也要考虑到温差的影响。因为温差的适时性比较大，同一种型号的产品，在冬天跟在夏天的温差不一样，甚至在同一天，在上午跟在下午时的温差也不一样。当然，不同型号的产品，温差就更不一样了。工人师傅们一般都是按照经验来考虑温差值。当然，最准确的方法，就是实时测量一下。可不要忽视这极小的温差，不考虑它我们就很难生产出合格的产品。
说到测量，我们就不得不想到首件测量的重要性。每天师傅们一开机床，就要进行首件测量，然后进行首件记录。师傅说，首件记录很重要，在更换型号生产或调整设备后，都要做首件记录。它证明机床正常，可转入正常生产，同时也证明该批产品的状态与达到的技术条件，更便于产品质量的追溯。除了做好首件记录外，还要调整好各种测量仪器，它们是检验产品是否合格的标准。为了更为精确的测量，每个型号的产品都配有标准件。以标准件为标准进行测量，一旦发现问题，就及时作出修整。对不合格的产品要及时挑出，进行修磨，以免流入下个环节，增加次品率。另外，在测量中，要不时地拿标准件于表针进行比对，确保测量仪器的精确。如果出现跑针、卡针现象，要及时调整或更换表头。
在后半个月，我们的实习地点转到了内线组。内线主要负责内套的内沟和内径的打磨以及内圈的超精工艺。磨四车间共有四条内线，每条线生产的型号都不一样。我们按照计划被分配在了内4线。因为内线大都是数控机床，因此比平面外径工序省了不少人工。只要给机床设定好程序，机床就会自动修整砂轮，几乎不用人为的去进退刀了。机床性能一般也比较稳定，一个师傅就可以轻松地看两台甚至三台机器。力气省了，但检测还是不能疏忽。和平面外径组一样，每个工作台钱也都贴有各个型号的加工指导书，上面写着各个工序所要达到的技术指标。如在磨削内沟时，我们除了要严格控制尺寸外，还要注意椭圆、沟摆、位置、曲率和粗糙度等方面的要求。前五项都有专门的测量仪器可以测量，而粗糙度是需要目测的，用眼睛去观察产品的细腻粗糙程度。在打磨内径时，主要测量它的尺寸、椭圆和垂直度等方面的指标，也是有专门的仪器可以测量。而超精则完全是靠目测进行检验的，这需要丰富的经验和独到的眼力才能检测得准确。
因为都是数控机床，打磨过程我们看不到，但在数控箱上我们能通过指示灯清楚得知道，在磨内沟和内径时，都经过了粗磨、精磨、光磨三个阶段。都是通过砂轮进行打磨，为了确保磨削的质量，每三个小时要更换一次砂轮。超精需要打磨两遍，第一遍是粗超，第二遍是精超。和磨内沟和内径不同的是，超精是靠油石打磨，而不是砂轮。而且，粗超和精超所用的油石也不一样，精超所用的油石比粗超用的油石质地更坚硬一些。由于油石比较小，因此基本上一个多小时就要更换一次油石。
因为内线相对轻松一些，因此在空闲时间，师傅们给我们补充了不少生产中必备的常识。例如：在所有的磨工生产中，都离不开一种乳白色的液体，叫做乳化液，它不仅有冷却液的功效，而且还兼有清洗和防锈的功能。如果没有它，砂轮在磨削时急速运转，温度骤然升高，就会出现爆炸。还有，要时刻保证盛放零件用的托盘的清洁的度。这不仅有利于装配前后的清洗，也便于进行沟道尺寸的分组，保证测量的精确度，而且也防止零件在托盘中受污发生锈蚀点。这是因为零件与托盘清洁直接关系到轴承的旋转精度和震动噪声，否则由于灰尘污垢的影响，会造成旋转摩擦力矩增大，影响轴承寿命。
这个月的实习，让我对磨工的生产流程和技术要求有了更深一步的了解，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。在今后的实习中，我会更加的努力，让自己早日成为一名合格的LYC员工。
毕业生实习期间工作总结
经历才会有感受，付出了才能有收获。随着天气的渐渐转凉，进入到玉柴实习已经两个月了，从学生到员工的转变，在这个过程中，我不断的调整了自己的心态。现在来总结九月份的工作体会，这样既可以知道自己在哪方面进步，也可以清楚自己的不足。
根据公司的安排，我经历了从仓管员的工作学习转到备料工的工作学习。九月刚开始，结束了仓管员的学习，进而转到了二发厂的中转仓继续实习，进入到中转仓的十多天里，从开始时对工作的怯生到慢慢融入新的工作环境，感觉最重要的就是心态问题。随着工作环境的改变，我也随时调整了自己的心态。在跟仓管员的时候，主要是以学习及处理单据，而现在配送二科中转仓，身处在备料岗位。现在我对备料的概念就是按照生产线需要的规定把零件准备好。以维持生产线的正常运作。到目前为止，在中转仓里的具体工作是拆掉零件包装，装上物料小车，以备生产线装机用。每天所备的各种零件数量视下一班的生产数量而定。在多工作中那些看似简单的工作，也并没有想像中的那么简单，零件不仅要轻拿轻放，这不仅是保护零件的完好，也要确保不能伤到人，物料的整齐也为了给下一个环节的生产能够方便的进行。
来到这里，让我感受最深的是员工的工作激情与责任心，上班是准时，第一时间到自己的岗位把工作准备好，非常了解各种零件的属性及操作方法，遇到问题能够找到最好的处理方法，细心做到零件数量的准确与质量的完好，这不仅需要员工的工作技能，也是良好的素质与强烈的责任心，虽然现在我只是个实习生，但是我并没有因此而特殊化，而是以正式员工的要求来规范自己，努力学习备料的具体操作方法，遵守公司管理规章制度，听从安排，并主动学习，虚心向有经验的同事请教，有什么不懂的情况及时向领导或同事沟通。努力在最短时间内能够自己担挡相应的岗位。
这段时间里，在把学习工作做好的前提下，积极参加了玉柴组织的文体活动，抓住各种机会容入新的工作环境。已经进入玉柴两个月，也算是参加了工作，感觉面对的不仅仅是工作，也要面对周边的环境既来之则安之，只有熟悉了自己工作的新环境，才有好的心态去面对工作。
现在也遇到了一些问题，在工作上，接触的只是一些比较表面上的操作，而对于那些操作系统及整个工作流程都还没有详细的了解过。所以感觉工作时只是在一个点上工作，而不是整条线上，有时候面对工作就有些迷茫；还有就是在备料的时候对物料的具体位置不熟悉，比较难找到就变得乱乱的，应该要尽快熟悉仓库的情况。
现在在工作上总体跟着实习排程进展，现在学习工作中遇到的也是我们缺少的技能与经验，在以后的学习工作还要继续锻炼。